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面對罷免案陳柏惟秀政績 自稱人氣立委N0.1、地方行程近5000場

發起罷免台灣基進黨台中第二選區立委陳柏惟的「刪Q總部」，日前將第一階段4375份提議書送交中選會，並提出政見承諾一再跳票、不關心選區等4大罷免理由。對此，陳柏惟今秀出政績圖表，並以過去拍電影經驗比喻，一部電影拍得再好都會有人眼紅，接下來拍第二集一定會更好看，「我一定會讓反對我的人非常失望。」台灣基進今舉行「台灣基進 x 陳柏惟，2020成果發表暨 2021優先議題」記者會，陳柏惟以圖表細數政績，除自稱人氣立委N0.1，包括地方行程4964場、鄉親拜訪1846次、法律主題案12案、共同提案11案、預算提案81案、立院出席率100％、陳情案件2273次、爭取地方建設91次等。立法院新會期即將開議，陳柏惟指出，接下來將持續關注完備的全民國防實力，同時因應大陸進行混合戰，防禦假消息攻擊，台灣有必要參照國際經驗，成立混合戰應變中心。面對罷免案，陳柏惟以過去拍電影經驗比喻，在拍的時候根本不知道票房會怎樣，拍完後票房不錯，大家都希望有續集，但一定有人眼紅，認為菜鳥憑甚麼拿到好票房，對他而言，這些人本來就不支持他，為什麼要聽這些人的意見，他保證會讓反對他的人非常失望。台灣基進黨主席陳奕齊也聲援表示，如果像陳柏惟這麼重要政治象徵的立委，我們一定要用最大的力量捍衛這一席，這不是台灣基進的選戰，這是台灣可不可以保護抗中委員的選戰，台灣激進一定會用最大的力量、資源投入，希望台中選民讓政治回歸政治的討論。

公共自行車傷害險 全台平均登錄率只有25％

近年來台灣許多縣市陸續建置公共自行車系統，民眾使用度也很高，但依產險公會統計，惟目前民眾完成「公共自行車傷害險」的全台平均登錄率僅25％，也就是只有四分之一的公共自行車族有保險，因為沒有登錄就是沒有得到保障。之前因各縣市政府沒有投保公共自行車險，每當事故發生，保險就會成為討論的焦點，因此，國泰產險在2017年完成台灣首張「公共自行車傷害保險」及「公共自行車責任保險」保單開發。「公共自行車傷害險」主要是承保在民眾借租公共自行車期間因意外事故，死殘最高理賠100萬元，另有住院醫療日額1,000元（給付日數最高90日）；「第三人責任保險」則承保在騎乘期間不小心撞到別人，導致他人體傷或死亡之賠償責任。部分最高可理賠200萬元。有了上述二項保險即可彌補公共自行車族保障的風險缺口。根據產險業者資料顯示，目前臺北市、新北市、桃園市、新竹市、台中市、苗栗縣、彰化市、嘉義市、臺南市、高雄市、屏東縣、金門縣等都已完成公共自行車傷害保險投保相關作業，大半縣市的公共自行車傷害險或第三人責任險都由國泰產險承保。另旺旺友聯承保新竹及竹科的公共自行車第三人責任險、新光產險承保台中市、苗栗；台產承保彰化的公共自行車第三人責任險及傷害險。由於傷害險是採實名制，因此，民眾在騎乘公共自行車要享有保障必須先登錄。不過，公共自行車族登錄率卻只有25％，換言之，有四分之三的公共自行車族騎公共自行車時並沒有任何傷害險保障。產險業者表示，其實「登錄」很簡單，民眾只要在騎乘前要上youbike網站登錄才有保障，即是平常想到時就可以上網登錄即可。(工商 )

《國際金融》反駁通膨疑慮 鮑爾：美國經濟仍需Fed支持

美國聯準會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）周二反駁寬鬆貨幣政策可能在經濟恢復榮景之際觸發通膨與金融風險的說法，並表示即使疫苖接種帶動復甦，央行仍將持續把重心放在讓美國人重返就業上。鮑爾的談話似乎撫平了市場的不安情緒，周二美股由黑翻紅，藍籌股道瓊工業指數與標普500指數反彈收紅，道瓊指數終場微升0.05%，盤中一度重挫360點。標普500指數收漲0.13%，盤中一度大跌1.8%。那斯達克指數終場小跌0.5%，盤中最慘曾暴跌3.9%，甚至曾跌破50日均線，為去年11月3日以來首見。美國央行總裁重申將維持超寬鬆貨幣政策不變，周二美國10年期指標公債殖利率下跌，尾盤跌1.4個基點，報1.3551%，在鮑爾發表證詞前一度升至1.389%。當共和黨議員問及若復甦速度超乎預期，是否還需要危機等級的援助時，鮑爾表示：「目前貨幣政策是寬鬆的，且仍需繼續維持寬鬆，我想我們會謹慎、耐心行事，並在做出任何改變之前提供許多預警」。鮑爾周二前往參議院銀行委員會接受質詢，他坦承隨著新冠疫情危機的緩解與擴大接種疫苗，美國可望迎來快速的增長。鮑爾表示，即將更新的聯準會前景預測可能顯示今年美國經濟成長率將在「6%區間」，且總體經濟產出可望在未來幾周回復到疫前水平。被問及他給金融市場的訊息時，鮑爾並未談論債券殖利率升高或通膨可能飆升的風險，而是說到與一年前相比美國仍失去約1000萬個就業，以及在這個問題解決之前，美國央行的政策必須保持高度開放。鮑威爾在聽證會上表示利率仍將保持低檔，聯準會每月1200億美元的購債規模「將至少維持當前的速度，直到我們在邁向目標上進一步取得重大進展，但我們尚未真正做到」。Pantheon Macroeconomics首席經濟學家Ian Shepherdson表示，鮑爾可能想試著說服市場，經濟持續增強並不一定代表利率必定升高，但是當疫後經濟活動急升的情勢變得明顯時，希望真能如此。鮑爾周三在出席眾議院金融服務委員會接受質詢。(時報資訊)

北市高齡駕駛肇事率5年增67％ 交通局呼籲長者繳回駕照

北市交通局調查發現，去年竟有高達8601件事故數肇事者為65歲以上高齡駕駛，且計算近5年來增加的件數，竟高達3475件、且成長幅度達67％，對此，北市有議員怒批，高齡駕駛肇事率年年攀升，但北市府僅以鼓勵的方式，勸導長者繳回駕照，其成效有限，呼籲市府為保護全體用路人安全，務必研擬加強之舉措，以免危險重複發生。對此，交通局交安科長彭志文指出，依登記數據顯示，目前北市約有16萬名75歲以上的高齡駕駛，市府從2019年9月起，就積極推動長者繳回駕照的宣導，且長者只要繳回駕照，就可以免費兌換專用垃圾袋、帽子和反光手環等禮品，原本以備妥2380份，但截至去年4月時，就已全數換完，政策成效明顯。此外，市府為加強預防高齡長者肇事的舉措，也已發函交通部檢討高齡駕照問題，建議在長者車輛加裝自動煞車、防誤踩設備等，現由車輛安全審驗中心研議可行性，希望未來可以確實降低車禍發生的機率。

《傳產》去年港人來台居留、定居許可人數 雙創5年來新高

據大陸委員會最新統計資料，港澳人士來台人數連年升高，尤以香港人士為甚，2020年在全台居留許可人數達1億813萬人，定居許可人數也達1576人，雙雙創2016年統計以來新高，跟2019年相比，居留許可人數年增84.6%，定居許可人數達6.9%，但同期澳門來台人士不增反減，港澳來台呈現兩樣情。大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，過去幾年香港紛擾不斷，加上疫情重創影響經濟活動，相較之下台灣防疫有成，經濟活動和世界各國猶如平行世界，更加速了居留人口的轉進。據《移民法》，居留係指在台居住超過六個月，而定居則是在台居住並設立戶籍，郎美囡指出，港澳人士移居首選通常為英國、澳洲、加拿大等地，不過這些地區的移居成本較高，而台灣與港澳在文化背景、飲食習慣相近，多年來有不少來台就學、工作的港澳人士選擇在台灣落戶，也有許多因婚姻關係而定居台灣，此外，基於生活便利性，港澳人士多數選擇在工作機會多、大眾運輸密度高的都會區生活。住商不動產企劃研究室經理徐佳馨表示，台灣社會風氣開明自由，是許多港人嚮往之處，而港人來台的方式多元，除了依親、專業移民外，還有創業及投資移民，但也提醒，投資移民門檻600萬元須設立公司及稅籍、有經營事實，並非在台買房即可，過往不少業者吹捧港人來台炒房話題，鼓勵本地民眾趁早購屋，但從數據來看，來台逐年遞增雖為事實，要說能帶動多少，數字或能說明一切。(時報資訊)