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好像沒看到文章就像是少做了一件事

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又遇厚臉皮借停車怪客 網教這招報復：超級狠

一位男網友在臉書上抱怨，年假期間欲將車停回租用的機械停車場，卻發現有陌生車輛不請自來，擅自停在他租用的停車格，甚至未留下聯繫電話，讓他相當錯愕，文章曝光網路後，不少網友紛紛出招反制，要原PO「把車降下去，貼一張維修中」。一位男網友今（16）日在臉書社團《爆怨公社》發文，標題寫下「過年期間，亂象真多」，仔細一看圖片才發現，男網友所租用的地下機械停車位，竟停放著陌生的車輛，不僅未經同意借停，也未留下電話以供聯繫。男網友在過年期間遇上這樣的事，無奈地說「買車位的、租車位的都是傻子，只有你最聰明」。 文章發布網路後，不少網友在留言區喊罵，甚至想出許多創意招式反制，「都這樣了，就把車子停在前面吧」、「頂起來斷電」、「把他升上去，斷電」；也有網友推測大概是「自以為跟你很熟」的鄰居，遇上來訪友人車輛沒地方停，便決定暫停你的車位。留言區更出現另一位苦主網友透露，他租用的車位在B1，並不常使用，有一次遇上B2停車場機械維修，管理員先前完全沒知會，直接張貼公告請B2住戶可以借停他的車位，更說當下看到自己租的車位已停放車輛，瞬間感到「暴怒」。而因停車所鬧出的糾紛相當常見，桃園一位張先生15日開車返家時，家門前橫放一輛銀色的Yaris，擋去車庫入口將近三分之一，同樣臨停車主也未留下聯絡資訊，張先生遂用超完美的倒車技巧，在不擦撞對方車身的前提下，將車身以垂直方式緊密地貼合Yaris車頭，「夾車」的畫面曝光後，引起網友狂讚。據悉，事後Yaris車主也現身向張先生三度道歉，此事件才告一段落。 (中時新聞網)

高雄輕軌春節連假日均運量年增106％

今年是高雄輕軌大南環段通車第一個春節連續假期，初一到初四輕軌運量開紅盤，推估每日平均運量達4.8萬人次，其中，最高運量為初三5.5萬人次，日均運量比去年同期的2.3萬人次，平均成長106％。高雄捷運公司16日表示，輕軌大南環路線開通後，服務的車站數從原來的14站擴充為23站，路線從8.7公里延長為12.8公里，搭配2月28日之前，全線免費搭乘，及跨百光年彩繪列車、輕軌少女隊彩繪列車等行銷活動，輕軌在連假期間，成為返鄉民眾與觀光遊客走春，遊覽亞洲新灣區的最佳大眾運輸工具。高捷指出，今年農曆初一到初四，輕軌每日平均運量達4.8萬人次，其中，最高運量為初三5.5萬人次，日均運量比去年同期的2.3萬人次，平均成長106％。 至於捷運春節四天的平均日運量，則約19.4萬人次，初三高達22.8萬人次。捷運的春節單日運量，以R16左營站的2.5萬人次為最多，R14巨蛋站1.8萬居次，O2鹽埕埔站的1.5萬人次和O1西子灣站運量1.3萬人次，分居第三名和第四名。高雄捷運公司表示，捷運加輕軌整體的日運量，在春節連假達24.2萬人次，比去年提升11％，是去年疫情以來的新高點，顯見民眾逐漸對搭乘大眾運輸恢復信心。(工商 )

新春試乘踴躍 高雄輕軌運量開紅盤

高雄輕軌全線免費試乘，春節連續假期運量大爆發，每日平均運量達4.8萬人次，初三5.5萬人次創巔峰紀錄，日運量比去年同期成長106％。捷運的春節期間日運量則達19.4萬人次，初三也創下22.8萬人次高峰。今年捷運及輕軌的日運量比去年提升11％，一甩疫情低潮，迎來新高點。輕軌新大南環路線開通後，服務的車站數從原來的14站擴充為23站，路線從8.7公里延長為12.8公里，2月28日前全線開放免費搭乘。高雄捷運公司還推出跨百光年、輕軌少女隊彩繪列車，吸引民眾搭乘，人潮在年假期間到達高峰。高雄捷運表示，輕軌在連假期間，已成為返鄉民眾與遊客走春、遊覽亞洲新灣區的最佳大眾運輸工具，也有效紓解過去要進入駁二特區五福路的車潮。搭配晚上延長營運到夜間12點，更方便旅客夜遊。為因應大批人潮，響應政府防疫升級政策，高捷公司也嚴格要求旅客進站戴口罩，全線車站也於服務台前配置乾洗手消毒劑，R11高雄車站及R16左營站也新設「防疫機器人」讓旅客自行使用、噴灑酒精消毒。所有列車、自動售票機觸控螢幕、驗票閘門、樓梯扶手、電扶梯扶帶、廁間門把等也增加清潔頻率，加強防疫。連假期間人潮最多的車站為駁二藝術特區C11真愛碼頭站、C12駁二大義站、C13駁二蓬萊車站3站，其次為C5夢時代站、C14哈瑪星站。兩個新端點站C32南凱旋公園與C17鼓山區公所站也出現旅客體驗搭乘潮。捷運春節單日運量部分則為O1西子灣站運量1.3萬人次、O2鹽埕埔站1.5萬人次、R14巨蛋站1.8萬及R16左營站2.5萬人次為最多，另外今年O5／R10美麗島站與R9中央公園站新增鳳翼天翔體感光雕秀，亦吸引不少遊客特地前往觀賞。搭乘民眾也反應，希望輕軌路線能再延長、降低班距等候時間，及提升行車速度，高雄捷運表示會與市府合作持續優化營運。

勞斯萊斯又出事 國道1號北斗段8車撞一團 3人受傷

大年初五，新春假期尾聲大夥趕收兵，16日下午13點38分，國道1號北向222.2公里處，名貴車種勞斯萊斯行駛內側車道撞擊前車，前車再推撞前方兩部車後，行駛在勞斯萊斯後方來車也剎車不急撞上，再衝到中線車道，沒想到又來了一部車再撞勞斯萊斯一次，中線車道來車又繼續追撞，造成8車撞成了一團亂，3人受傷。 新春收假，至少2000萬元的勞斯萊斯「大出風頭」，國道1號南下台南安定路段才發生國產車追撞2000萬勞斯萊斯，網友一片哀悼恐怕要賠慘了，彰化北斗北上路段，則發生了勞斯萊斯追撞前車，接連形成了8車複雜追撞的局面。也讓本來就是最容易塞車的路段，瞬間塞成了紫爆，幸好國道警察以最快速度排除，傍晚起車流順暢。「哇！至少2000萬勞斯萊斯先追撞，又被追撞，理賠恐怕是理還亂了」網友眼尖，認車被撞爛車子竟然赫赫有名勞斯萊斯。國道警察第三交通隊初步調查，勞斯萊斯行駛內車道，撞擊前往B車，B車推撞C、D車，E車行駛內側車道追撞勞斯萊斯車後，停於中線車道，行駛內側車道F車續再追撞勞斯萊斯車，行駛中線車道G車撞擊停於中線車道E車，行駛中線車道H車再撞G車而肇事，造成C車駕駛人頭部受傷及F車駕駛人胸部及乘客左肩及腹部受傷，全案造成8部車事故及3人受輕傷。國道警察第三大隊表示，13時38分接獲通報，大隊緩撞車14時10分到場警戒、並通報高公局事故處理小組，該小組於14時20分到場警戒，事故於14時22分排除恢復通車。8部車駕駛人酒測值均為零，肇事原因和責任歸屬還要進一步調查。

市議員批iBike倍增計畫縣區淪二等市民 交通局：第一波以軌道運輸週邊為主

台中市去年底推出YouBike 2.0，目前設站數已達133站。對此，台中市議員張家銨16日發現，YouBike 2.0設站集中原市區，已完成設站123站，但原縣區僅烏日區一區設置10站，張家銨痛批交通局「是不是看我們縣區沒有？」哀嘆縣區淪為二等市民。交通局指出，iBike倍增計畫初期優先設於軌道運輸、大專院校高中職、公車熱點、商圈等熱門站位周邊，第一波於捷運綠線各站增設，再以車站為中心，方圓半徑1公里內規劃起訖點位，目前已陸續於鐵路高架沿線各站週邊設站，提升大眾運輸轉乘便利性。張家銨表示，自己從上任以來就積極質詢爭取YouBike系統更新，並持續關注共享運具的政策，在去年市政府宣布更新成「YouBike 2.0」時，也特別先質詢提醒市政府，一定要把轉換期間的陣痛期降到最低，在設站的佈點布局上必須拿捏好，並加強宣導。可惜因交通局未完整思考整體設站策略，造成系統不相容的問題逐漸成為民怨。張家銨說，目前YouBike 2.0在全台灣有4個地區營運中，包含台北公館地區、台中市、嘉義市及高雄市。先前台中市交通局的分析，台中YouBike 2.0啟用前半個月的每日週轉率，僅約2.95次，與其他地區剛啟用第一個月的數據相比，輸給台北公館地區的8.3次、嘉義的6.13次及高雄的3.15次，慘遭墊底，也僅略高於目前iBike 1.0的2.41次。 張家銨認為，這表示交通局的設站標準大有問題。他說明，公共自行車系統要在小區域內密集設置站點和投放車輛，才能發揮最後一哩路的接駁作用，當初他在質詢時就有提到，縣區很多地方像龍井、大肚，整個行政區內就只有2站、3站，且公車系統不發達，若優先引入YouBike 2.0，就不會有嚴重的系統轉換陣痛期，而且地方聚落集中，更能發揮短距離的便利移動，降低私人運具的數量。張家銨強調，平衡城鄉差距是政府施政時的重要考量點，不應刻意挑起城鄉的對立，他呼籲交通局，應優先在縣區設置YouBike 2.0，不僅系統轉換陣痛期小，更能補足縣區大眾運輸不發達的困境，平衡城鄉發展、降低私人運具。交通局指出，目前2.0租賃站規劃時，考量民眾借還車起迄點，以區域性方式建置，既有1.0租賃站點也配套增設2.0車柱，因2.0設站速度快，市府將加速設站進度，並於現場提供註冊及使用教學等服務，後續將持續加強相關宣傳，降低轉換升級的過渡期影響。＃iBike＃倍增＃計畫＃縣區＃二等市民